В Донецке начали строить метро

На строительство Донецкого метрополитена впервые за последние 1,5 года поступили денежные средства из госбюджета в размере 55 млн грн. «Финансирование строительства метрополитена проводилось по программе подготовки к Евро-2012. Мы включены сегодня в эту программу, и деньги, которые выделены в этом году, будут идти именно через Национальное агентство по Евро-2012», – сообщил директор ООО «Донецкшахтометрострой» Владимир Кутной.

По первоначальному проекту длина первого пускового комплекса первой очереди метрополитена составляла 9,7 км. В него входили шесть станций, 6,2 км подземных тоннелей глубокого заложения и 3,5 км – мелкого заложения. При этом перевозочная способность планировалась 34 тыс. пассажиров в час. Впоследствии было принято решение продлить пусковой комплекс до нового стадиона «Донбасс Арена» с тем, чтобы метрополитен, как вид городского транспорта, участвовавшего в проведении Чемпионата Европы по футболу в 2012 г. Позже, с учетом запросов по проведению чемпионата, возникли идеи протянуть ветку подземки в аэропорт, чтобы болельщики могли быстро добраться до нового стадиона.

«Пусковой комплекс Донецкого метрополитена вследствие корректировки проекта на сегодня увеличился до 12 км. В последнее время в искусственную основу электродепо «Пролетарское» отсыпали 1,5 млн тонн горелой породы (вывезено почти целый шахтный террикон с территории города), на 90% сооружена водопропускное сооружение (это около одного километра подземной реки в Богодуховской балке), в процессе сооружения две станции метро. Пройдено также больше 1,6 км вертикальных стволов (4 штуки) и подземных тоннелей, в том числе всего лишь 200 погонных метров – тоннелепроходческий комплекс», – сообщил Владимир Кутной.