Груз с плеч
Падение спроса на международные грузовые автоперевозки предприниматели пытаются компенсировать за счет изменения географии поездок и структуры заказов Несмотря на решение большинства проблем, волновавших международных автогрузоперевозчиков весь прошлый год (см. статью "Не попутчики"), рынок продолжает лихорадить. В феврале 2009 г. перевозчики заявляли о сокращении объема услуг экспортно-импортных перевозок почти на 40% (по данным Госкомстата, в январе — феврале предприятия автомобильного транспорта перевезли всего 15,9 млн т грузов, что составляет 67% объема аналогичного периода 2008 г.). В первом полугодии 2009 г., по сравнению с аналогичным периодом 2008 г., объем импортных перевозок, по словам специалистов, сократился на 10-15%, экспортных — на 15-20%. Что касается перевозок “туда”, то они пострадали вследствие снижения спроса на строительные материалы, металлоизделия, щебень, лес, которые ранее занимали не менее 60% экспорта. В импорте в первую очередь пострадали перевозки товаров массового спроса и легковых автомобилей. “У многих компаний вследствие введения 13%-ной надбавки к ставке ввозной пошлины на автомобили (см. также стр.39. — Ред.) на приколе стоят почти 100% автовозов