Если читать новости в нужной последовательности, можно многое понять в этой жизни (за черный юмор заранее прошу прощения).

«...Белорусским нефтеперерабатывающим предприятиям не будет не хватать нефти на протяжении двухсот лет", - заявил У.Чавес в Минске во время переговоров с президентом Белоруссии Александром Лукашенко.

…Замначальника финансово-экономического департамента Газпрома Сергей Клюка застрелился с кляпом во рту. Был обнаружен мертвым в ночь на 17 октября в своей машине, которая стояла в подземном гараже дома на западе Москвы».

Предлагаю почтить минутой молчания...
«Нееееееет!!! Мне осталось еще 200 грн. накопить!!!» – такими словами взорвалось Интернет-пространство на этой неделе в ответ на информацию о том, что автомобиль "Таврия", ставший притчей во языцех, и давший возможность заработать кучу денег сатирикам разного калибра, снимают с производства.
Плачьте, о, несчастные! В январе 2011 года Запорожский автомобильный завод остановит конвейер по выпуску модели ЗАЗ 1103 "Славута" и фургона ЗАЗ 11055 "Таврия Пикап" по причине низкой рентабельности.

Я считаю, что это недальновидное решение. Прежде всего, с точки зрения маркетинга. Ни один бренд в этой стране, после Запорожца конечно, не был так популярен (ввиду дешевизны и доступности) и так воспет (ввиду своей популярности). Выпуск этого авто стоило бы продолжать вплоть до 2012 года, чтобы футбольные болельщики могли увезти его с собой в качестве сувенира.
Посмотрите, что предлагается взамен? "ЗАЗ Forza" ("forza" в переводе с итальянского "вперед"), которая является модернизированным "китайцем" "Chery" A13. Это же сколько болтов и гаек нужно забыть ввинтить "вперед - китайцу", чтобы он был воспет с таким же пафосом, как и Таврия ЗАЗ, и чтобы народ покупал это творение с такой же непоколебимой уверенностью в светлое будущее.
История Таврии – это экономический символ нашей самостийной "эпохи": до невозможности ощипанный, но всегда непобежденный.
Сколько раз мы слышали о том, что БеМеВе, Вольвы, Тойоты отзывают тысячи своих автомобилей по всему миру из-за мелких дефектов то в системе регулировки переднего пассажирского кресла, то еще где-то. И только Таврию никто и никогда не отзывал, невзирая на повсеместные отказы в системах…
Делаем вывод: то, что стало народным достоянием - отозвать невозможно.